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當(dāng)停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)為多進(jìn)多出時(shí)，各出入口的收費(fèi)電腦之間用網(wǎng)線組成局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，數(shù)據(jù)庫(kù)安裝于其中一臺(tái)電腦中，充當(dāng)服務(wù)器，使系統(tǒng)各出入口實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，例如:停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)為一進(jìn)一出，出口配備一臺(tái)收費(fèi)電腦，2.4G高頻讀卡器，管理處配備一臺(tái)管理電腦用于管理和發(fā)行卡片，數(shù)據(jù)庫(kù)和收費(fèi)軟件安裝在管理電腦內(nèi)，出口電腦只安裝收費(fèi)軟件，IC讀卡器，要實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，中距離讀卡器，那么二個(gè)電腦之間用網(wǎng)線連接，把管理處的電腦設(shè)成固定的IP地址，在收費(fèi)電腦的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件 子菜單“數(shù)據(jù)庫(kù)連接→服務(wù)器名”中輸入管理處電腦的IP地址，如果管理處電腦IP為192.168.1.110，則服務(wù)器名設(shè)置為： ，然后按 鍵保存。（網(wǎng)線的有效傳輸距離不超過(guò)一百米，當(dāng)超過(guò)網(wǎng)線規(guī)定的傳輸距離時(shí)，使用光纖連接。）

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普通波頻檢測(cè)器

波頻車(chē)輛檢測(cè)器（多為懸掛式檢測(cè)系統(tǒng)）

波頻車(chē)輛檢測(cè)器是以微波、超聲波和紅外線等對(duì)車(chē)輛發(fā)射電磁波產(chǎn)生感應(yīng)的檢測(cè)器，這里主要介紹微波車(chē)輛檢測(cè)器（RTMS），它是一種價(jià)格低、性能優(yōu)越的交通檢測(cè)器，可廣泛應(yīng)用于城市道路和高速公路的交通信息檢測(cè)。

微波車(chē)輛檢測(cè)器（RTMS）的工作方式是：采用側(cè)掛式，在扇形區(qū)域內(nèi)發(fā)射連續(xù)的低功率調(diào)制微波，并在路面上留下一條長(zhǎng)長(zhǎng)的投影。RTMS以2米為一 “層”，將投影分割為32層。用戶可將檢測(cè)區(qū)域定義為一層或多層。RTMS根據(jù)被檢測(cè)目標(biāo)返回的回波，測(cè)算出目標(biāo)的交通信息，每隔一段時(shí)間通過(guò)RS- 232向控制中心發(fā)送。它的車(chē)速檢測(cè)原理是：根據(jù)特定區(qū)域的所有車(chē)型假定一個(gè)固定的車(chē)長(zhǎng)，通過(guò)感應(yīng)投影區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛的進(jìn)入與離開(kāi)經(jīng)歷的時(shí)間來(lái)計(jì)算車(chē)速。一臺(tái)RTMS側(cè)掛可同時(shí)檢測(cè)8個(gè)車(chē)道的車(chē)流量、道路占有率和車(chē)速。

微波車(chē)輛檢測(cè)器（RTMS）的測(cè)量方式在車(chē)型單一，車(chē)流穩(wěn)定，車(chē)速分布均勻的 道路上準(zhǔn)確度較高，但是在車(chē)流擁堵以及大型車(chē)較多、車(chē)型分布不均勻的路段，由于遮擋，測(cè)量精度會(huì)受到比較大的影響。另外，微波檢測(cè)器要求離近車(chē)道有3m 的空間，如要檢測(cè)8車(chē)道，離近車(chē)道也需要7-9m的距離而且安裝高度達(dá)到要求。因此，在橋梁、立交、高架路的安裝會(huì)受到限制，安裝困難，價(jià)格也比較昂貴。