產(chǎn)品中心
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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山東智能道閘,濟南車牌識別系統(tǒng),人臉識別門禁濟南冠宇現(xiàn)代專業(yè)從事:遠距離停車場一卡通|停車場管理系統(tǒng)|道閘|道閘桿|道閘廠家|道閘價格|停車場管理系統(tǒng)|停車場設(shè)備|停車場系統(tǒng)|藍牙讀卡系統(tǒng)|門禁系統(tǒng)|擋車器|票箱|崗亭|電動門|電動道閘|智能道閘|停車場道閘|智能道閘|減速帶|交通設(shè)施,期待合作,共創(chuàng)輝煌 功能與特點實時監(jiān)控:實時視頻監(jiān)控通道現(xiàn)場情況、停車場剩余車位、分區(qū)車位、設(shè)備狀態(tài)、車位狀態(tài)及各類進出刷卡記錄、系統(tǒng)報警事件、通道報警事件、地感事件、控閘事件等全方位的停車場綜合管理信息,可對所有車位進行圖形化管理,電子地圖實時反應(yīng)各種事件。 圖像對比:車輛進出抓拍圖像對比功能、駕駛?cè)藛T進出抓拍圖像對比功能、抓拍圖像與庫中樣照對比功能。 認證方式:可選用紙票認證、卡片認證、卡片和車牌同時匹配認證、卡片或車牌自動選擇匹配認證通過后車輛放行。 防跟車:防止前一合法車刷卡通行后,下一輛車不刷卡尾隨進入。 場內(nèi)車輛應(yīng)急管理:系統(tǒng)支持方向疏導、應(yīng)急封鎖、超時報警、手持POS機收費管理等功能,輕松應(yīng)對各種突發(fā)事件。 車場與視頻監(jiān)控聯(lián)動管理:系統(tǒng)支持對停車場各管理單元點(管理中心、崗亭、出入口、場區(qū)各角落)的CCTV監(jiān)控管理及與關(guān)聯(lián)的設(shè)備事件聯(lián)動。 財務(wù)方案管理:系統(tǒng)支持財權(quán)分離管理以及進出憑證的庫存管理;支持與收費錢箱的聯(lián)動;支持當班收費與CCTV的聯(lián)動;;支持換班對帳管理;支持非系統(tǒng)開閘及遺失管理;支持進出事件與資金交易數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)。 特殊車輛的管理:系統(tǒng)支持公車派車管理、訪客車輛的管理、協(xié)作單位車輛管理及特殊車輛的管理,滿足不同應(yīng)用場合對車輛管理的特殊需求。 流量管理:支持大容量發(fā)卡方案、支持通道口的規(guī)劃和定義、支持車位有效引導和分流,避免擁堵,提高車輛通行效率。 通道管制:可管制指定用戶類型的車輛在指定的時間段內(nèi)禁止從該通道通行。 停車規(guī)劃:可由管理員設(shè)定車位分配和統(tǒng)計原則,管理車輛有序停放,可結(jié)合車位引導實現(xiàn)車輛的指引;可實現(xiàn)特殊車輛的燈光路徑指引。 區(qū)域規(guī)劃:可由管理員設(shè)定停車場內(nèi)不同區(qū)域的劃分及相互邏輯關(guān)系,實現(xiàn)對區(qū)域限流及信息發(fā)布的功能。 單通道管理:通過紅綠信號燈控制,實現(xiàn)進出同一通道的車輛通行控制。 收費管理:具有按期、計時、計次、按時、按次、時段、分時、一次性收費、不收費等多種計費標準,具備出口收費模式、中央收費模式、自助繳費管理模式及組合;支持現(xiàn)金支付、銀行卡支付、代金券支付、會員積分支付等方式。 分權(quán)分級管理:支持數(shù)據(jù)庫、設(shè)備、人員、數(shù)據(jù)按照行政分級的模式進行管理部署,可以輕松應(yīng)對集中管理及分布管理的要求,充分滿足大型化、網(wǎng)絡(luò)化及資源配置的管理。 經(jīng)營管理:支持與周邊商鋪進行停車場資源的共享,從而實現(xiàn)車主、商鋪與停車場經(jīng)營者的共贏的商業(yè)模式,支持折扣管理的業(yè)務(wù)流程、支持多種支付方式可定義、支持多車場及多收費標準應(yīng)用模式、支持按商戶的統(tǒng)計分析功能。 決策分析:支持自定義查詢方案及自定義報表方案,支持模型化圖表分析功能、支持B/S的數(shù)據(jù)共享和數(shù)據(jù)漫游,道閘價格,使管理和決策隨時、隨地,泰州道閘,更具有針對性。 系統(tǒng)聯(lián)動:具備豐富的自定義接口,可方便的實現(xiàn)火警、防盜警等信號接入及響應(yīng)。 不停車收費功能:通過中、遠距離RFID技術(shù),實現(xiàn)無需停車進出通行,也可以實現(xiàn)在線收費。
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怎樣讓停車場道閘輕松關(guān)上?
先說下地感器感應(yīng)控制道閘起落流程:
車進壓票箱地感--票箱地感器感應(yīng)到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進道閘地感感應(yīng)到車--道閘桿不動--車過道閘地感--道閘地感感應(yīng)不到車--道閘落桿--車進
車輛出入流暢大同小異。
再來了解下地感器。地感器有兩個部分組成,地感器和感應(yīng)線圈。工作原理為電磁感應(yīng)原理。
停車場道閘有車經(jīng)過就自動關(guān)上了,沒車過它永遠都不關(guān)
根據(jù)問題按照上面流程來看,我認為是地感器出了問題,有車的時候感應(yīng)不到車,導致車過去之后系統(tǒng)默認汽車還沒出去,道閘廠家,所以不落桿。
建議檢查下地感器,一般情況下做地感線圈用的線材都是質(zhì)量很好線材,有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費用比較高材料用好的方便以后維護。
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