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線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接的質量好壞直接影響系統(tǒng)設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命，尤其是帶有弱電數(shù)字信號傳輸?shù)碾姎夤こ虒€路質量的要求更高，系統(tǒng)工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規(guī)范直接相關，因此，控制布線的質量是電氣工程的重要工作。我公司按以下步驟進行穿線：

（1）選用合格的、經(jīng)過檢測的、參數(shù)符合國家相關標準的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。

（2） 按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。

（3）需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。

（4）穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。

（5）穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。

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停車場系統(tǒng)硬件維護常識

1.1 定期為讀卡控制機內的發(fā)卡機、收卡機、控制機內的散熱風扇、電路板等部件除塵；對于剩余車位顯示屏、滿位燈箱等配套設備也必需定期除塵。除塵時一般選用柔軟的毛掃，也免損壞各器件。

1.2 定期檢查讀卡控制機內的散熱風扇工作是否正常，以保證控制機內散熱良好。

1.3 定期檢查各設備的地線連接是否良好，以保證設備用起來安全可靠。

2、停車場系統(tǒng)軟件維護常識

2.1 定期對數(shù)據(jù)庫進行備份以防止數(shù)據(jù)庫或操作系統(tǒng)被破壞，造成數(shù)據(jù)丟失。數(shù)據(jù)備份的一般備份到安全可靠的計算機上。

2.2 定期對數(shù)據(jù)庫進行歸檔，以提高查詢、統(tǒng)計速度。

2.3 管理軟件一般安裝到系統(tǒng)盤，管理軟件的安裝目錄下不能再存放或安裝其它程序文件，以防止其它程序文件對管理軟件進行破壞。管理軟件安裝目錄下的所有文件也不能刪除修改。

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怎樣讓停車場道閘輕松關上?

先說下地感器感應控制道閘起落流程：

車進壓票箱地感--票箱地感器感應到車--出卡刷卡--道閘起桿--車進道閘地感感應到車--道閘桿不動--車過道閘地感--道閘地感感應不到車--道閘落桿--車進

車輛出入流暢大同小異。

再來了解下地感器。地感器有兩個部分組成，地感器和感應線圈。工作原理為電磁感應原理。

停車場道閘有車經(jīng)過就自動關上了,沒車過它永遠都不關

根據(jù)問題按照上面流程來看，我認為是地感器出了問題，有車的時候感應不到車，導致車過去之后系統(tǒng)默認汽車還沒出去，所以不落桿。

建議檢查下地感器，一般情況下做地感線圈用的線材都是質量很好線材，有些甚至用的是專用高Q值的線材。開槽費用比較高材料用好的方便以后維護。