產(chǎn)品中心
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- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說明:議定
- 包裝說明:不限
- 物流說明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說明:按訂單
- 有效期至:長期有效
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山東車牌識(shí)別哪家好-小區(qū)車牌識(shí)別哪家好-冠宇現(xiàn)代質(zhì)量可靠:
山東智能道閘,濟(jì)南車牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門禁隨著我國城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè),未來車牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過關(guān),這也是車牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來怎樣的變化呢?
近幾年,停車場(chǎng)車牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通,車牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì):
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國內(nèi)汽車銷量已超過2300萬量,每一輛汽車都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過上億元??ㄆ瑏G失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊(cè)、注銷、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問題。
式車牌識(shí)別算法:正確識(shí)別率≥99.7%;
優(yōu)異的成像自動(dòng)控制:自動(dòng)跟蹤光線變化、有效抑制順光和逆光;夜間抑制汽車大燈;
補(bǔ)光燈基于圖像分析算法進(jìn)行控制,避免了傳統(tǒng)基于光敏電阻補(bǔ)光的不穩(wěn)定性;
可脫機(jī)運(yùn)行:前置數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能;
無車牌車輛智能處理:多觸發(fā)機(jī)制保證無車牌(或嚴(yán)重污損等)車輛的正常通行管理;
產(chǎn)品穩(wěn)定:優(yōu)異的硬件架構(gòu)和穩(wěn)定的算法;
調(diào)節(jié)相機(jī):電動(dòng)調(diào)焦,遠(yuǎn)程控制
產(chǎn)品性能優(yōu)勢(shì)
一. 機(jī)械特性
1. 采用一體化機(jī)芯,全模具量化生產(chǎn)制作,大大提高了產(chǎn)品穩(wěn)定性,確保道閘的運(yùn)行精度;
2. 采用無固定方向設(shè)計(jì),使得機(jī)芯可左右調(diào)轉(zhuǎn),不分左右向,根據(jù)需要可隨意更換閘桿的起落方向,試用范圍更加廣泛;
3. 采用精密的四連桿機(jī)構(gòu),使閘桿做緩起漸停無沖擊的快速平穩(wěn)動(dòng)作,有效減輕閘桿抖動(dòng),減輕電機(jī)負(fù)荷,延長道閘的使用壽命;
4. 120W一體化渦輪蝸桿傳動(dòng)減速異步電機(jī),傳動(dòng)平穩(wěn),噪音低,結(jié)構(gòu)緊湊,能實(shí)現(xiàn)自鎖,堵轉(zhuǎn)時(shí)無沖擊,保護(hù)控制器,延長控制器使用壽命;
5. 手動(dòng)鎖閘機(jī)構(gòu),停電時(shí)可通過電機(jī)手輪自動(dòng)起落閘桿,不受限制;