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棗莊車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)價(jià)格-冠宇現(xiàn)代現(xiàn)貨供應(yīng)
濟(jì)南冠宇智能科技有限公司
- 區(qū)域:中國(guó)山東濟(jì)南濟(jì)南市經(jīng)營(yíng)模式:生產(chǎn)加工
- 地址:山東省濟(jì)南市歷城區(qū)大橋路西側(cè)零點(diǎn)物流以北濟(jì)南電子商務(wù)物流園2-312號(hào)
- 主營(yíng):智能道閘,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別系統(tǒng),廣告門(mén),門(mén)禁系統(tǒng)
- 產(chǎn)品詳情
- 聯(lián)系方式
- 產(chǎn)品品牌:冠宇現(xiàn)代
- 供貨總量:不限
- 價(jià)格說(shuō)明:議定
- 包裝說(shuō)明:不限
- 物流說(shuō)明:貨運(yùn)及物流
- 交貨說(shuō)明:按訂單
- 有效期至:長(zhǎng)期有效
- 冠宇現(xiàn)代-停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)價(jià)格-濟(jì)南停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)
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山東智能道閘,濟(jì)南車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng),人臉識(shí)別門(mén)禁隨著我國(guó)城市化進(jìn)程發(fā)展的提速,交通壓力將更加嚴(yán)峻,因此智能化交通管理將是今后交通發(fā)展的大方向。
2015年智能交通產(chǎn)業(yè)將繼續(xù)發(fā)展壯大,而作為智能化交通管理體系中的重要核心,車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)也將得到進(jìn)一步扶持和發(fā)展。預(yù)測(cè),未來(lái)車(chē)牌識(shí)別技術(shù)將有更廣泛的應(yīng)用,屆時(shí)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)行業(yè)也將面臨大洗牌,只有擁有自主核心技術(shù)并且產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)標(biāo)的公司才能過(guò)關(guān),這也是車(chē)牌識(shí)別技術(shù)走向快速發(fā)展階段的必經(jīng)之路。2015年車(chē)牌識(shí)別市場(chǎng)將迎來(lái)怎樣的變化呢?
近幾年,停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別逐漸發(fā)展成熟,對(duì)傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)一卡通系統(tǒng)形成巨大的沖擊。相對(duì)一卡通,車(chē)牌識(shí)別有著明顯的優(yōu)勢(shì):
首先,一卡通管理系統(tǒng)的卡片成本太高,2014年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量已超過(guò)2300萬(wàn)量,每一輛汽車(chē)都有可能配置到至少一張卡片,以一張卡片成本5元計(jì)算,那么純卡片成本就超過(guò)上億元。卡片丟失似乎成了家常便飯,物業(yè)、工程商、廠家都在為這種事情不停地售后維護(hù)。特別是物業(yè)管理者,需要不停地注冊(cè)、注銷(xiāo)、換卡等,耽誤了大量的人力和資金成本。免卡的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)不言而喻。
其次,當(dāng)計(jì)算機(jī)無(wú)法啟動(dòng)或斷網(wǎng)的情況下,一體化攝像機(jī)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)依舊可以為固定車(chē)輛的進(jìn)出保駕護(hù)航。目前許多廠家都把這種智能化判定系統(tǒng)前置到攝像機(jī)中,以防止后端計(jì)算機(jī)或服務(wù)器出現(xiàn)問(wèn)題。
智能停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)解決方案
背 景 隨著科技經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展,汽車(chē)開(kāi)始普及普通的家庭, 大量的車(chē)輛為停車(chē)場(chǎng)的管理帶來(lái)了新的問(wèn)題。傳統(tǒng)的停車(chē)場(chǎng)管理主要通過(guò)給進(jìn)入車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛分發(fā)IC卡,記錄車(chē)輛進(jìn)出時(shí)間,作為計(jì)費(fèi)的主要依據(jù),不管是固定車(chē)輛還是臨時(shí)車(chē)輛,進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)都必須在出入口停車(chē)后,才能進(jìn)出停車(chē)場(chǎng),在車(chē)輛出入繁忙的時(shí)段,這種管理方式往往造成塞車(chē)的現(xiàn)象,耽誤車(chē)主寶貴的時(shí)間。針對(duì)以上現(xiàn)象,我公司有限公司推出了全新管理理念,利用車(chē)牌識(shí)別技術(shù)取代傳統(tǒng)的IC卡技術(shù),解決車(chē)輛進(jìn)出時(shí)必須停下而造成的停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口塞車(chē)現(xiàn)象.
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)以計(jì)算機(jī)技術(shù)、圖像處理技術(shù)、模糊識(shí)別為基礎(chǔ),建立車(chē)輛的特征模型,識(shí)別車(chē)輛特征,如號(hào)牌、車(chē)型、顏色等。
1、每臺(tái)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)占用一個(gè)IP地址,有一個(gè)10M/100M自適應(yīng)的以太網(wǎng)端口,通過(guò)TCP/IP協(xié)議接入局域網(wǎng),可以同時(shí)接入253臺(tái)車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)。從理論上,可以實(shí)現(xiàn)一個(gè)局域網(wǎng)管控253個(gè)出口或入口。
2、 車(chē)牌識(shí)別LED顯示屏通過(guò)RS485總線連接車(chē)牌識(shí)別一體機(jī),同時(shí),由于顯示屏可以安裝在支撐車(chē)牌識(shí)別一體的立柱上,所以布線極為簡(jiǎn)單。
3、語(yǔ)音播報(bào)系統(tǒng)包含一個(gè)語(yǔ)音控制器和一個(gè)揚(yáng)聲器,安裝在LED顯示屏的機(jī)箱內(nèi)。語(yǔ)音控制器也是通過(guò)RS485總線和車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)連接,布線同樣也非常方便。
4、 車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)通過(guò)兩路IO開(kāi)關(guān)量輸出連接道閘,用來(lái)控制道閘的升桿、落桿等動(dòng)作。
5、每臺(tái)道閘連接一個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器/地感線圈,檢測(cè)道閘桿下的車(chē)輛的經(jīng)過(guò)、停止或其他動(dòng)作,實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的車(chē)過(guò)落桿、防砸車(chē)、車(chē)輛闖桿停止等動(dòng)作。
。
車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì):
1、有效杜絕收費(fèi)漏洞、避免停車(chē)費(fèi)流失;
2、方便管理,提高工作效率和車(chē)輛通行效率;
3、有據(jù)可查,確保車(chē)輛安全;
4、增強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量、進(jìn)而提升物業(yè)形象。
車(chē)牌識(shí)別管理系統(tǒng)的功能
1、自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼、自動(dòng)登記、自動(dòng)比對(duì);
2、臨時(shí)車(chē)輛自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)、已登記車(chē)輛自動(dòng)放行;
3、led屏顯示、語(yǔ)音提示相關(guān)信息;
4、收費(fèi)統(tǒng)計(jì)、出入統(tǒng)計(jì)、流量統(tǒng)計(jì)、歷史記錄查詢;
5、遇無(wú)牌車(chē)輛提示并引導(dǎo)人工進(jìn)行圖像匹配;
6、管理人員、操作人員設(shè)置不同的權(quán)限;
7、提供日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表、年報(bào)表、車(chē)輛類(lèi)型報(bào)表;
8、操作員工作日志管理。